Një bisedë e regjistruar midis dy pilotëve të një Boeing 787 të Air India që u rrëzua në Ahmedabad të Indisë muajin e kaluar zbulon se ishte piloti më me përvojë, kapiteni, ai që ndërpreu karburantin në motorë, sipas raportit të Wall Street Journal të mërkurën. Siç përmend gazeta, burimet amerikane që kishin hyrë në vlerësimin fillestar të të dhënave të mbledhura dhe të analizuara për këtë aksident tragjik, njoftojnë se 260 persona të atyshëm humbën jetën më 12 qershor.
Gjatë ngritjes së avionit, i cili ishte destinuar për në Londër, bashkëpiloti Clive Counder, 32 vjeç dhe me 3.403 orë përvojë fluturimi, pyeti kapitenin Sumit Sabawal, 56 vjeç dhe me 15.638 orë përvojë fluturimi, pse kishte çuar çelësat që rregullonin fuqinë e të dy motorëve në pozicionin ‘ndërprerës’. Ka dyshime se Sabawal mund të kishte vuajtur nga depresioni vitet e fundit, sipas Mohani Ranganathan, një ekspert indian i sigurisë së aviacionit, i cili theksoi se disa kolegë të tjerë të Air India kishin raportuar probleme psikologjike të kapitenit të fluturimit fatal.
Sipas raportit paraprak të hetimit të aksidentit, të publikuar të shtunën nga Dega e Hetimit të Aksidenteve Ajrore të Indisë (AAIB), avioni po udhëtonte me 333 kilometra në orë dhe sapo ishte ngritur kur çelësat e fuqisë së të dy motorëve u kthyen nga pozicioni ‘i ndezur’ në pozicionin ‘i ndërprerë’, me një sekondë diferencë. Motorët humbën menjëherë të gjithë fuqinë. Aeroplani filloi të humbasë lartësinë dhe brenda gjysmë minute u rrëzua me ndërtesat. Mbeturinat e mbledhura pas rrëzimit treguan se çelësat u gjetën në pozicionin ‘në punë’. Të dhënat nga regjistruesi i të dhënave të fluturimit tregojnë se motorët u rifilluan pak para rrëzimit, por ishte tepër vonë për ta shmangur katastrofën.
