Juliana Cruz Lima, Raportuese e Lajmeve të Jashtme
Publikuar: Datë e Pavlefshme, Aksidenti fatal i Air India mund të ketë qenë rezultat i një veprimi njerëzor brenda kabinës së pilotit, ka paralajmëruar një ekspert i lartë i aviacionit. Kapiteni Steve Scheibner sugjeroi se pas tragjedisë së fluturimit AI 171 fshihej një “dorë njeriu” dhe theksoi se vetë aeroplani nuk ishte fajtor.
Avioni Boeing 787 Dreamliner u rrëzua mbi një konvikt mjekësh vetëm pak sekonda pas ngritjes nga Ahmedabad më 13 korrik. Ai vrau 241 pasagjerë dhe 19 persona në tokë në një nga katastrofat më të këqija në historinë e aviacionit, ku mbijetoi mrekullisht vetëm një pasagjer.
Ndërsa fillimisht ngjarja u paraqit si një defekt tragjik, Scheibner ishte i drejtpërdrejt: “Kur vendosni të dy çelësat e ndërprerjes së karburantit në pozicionin për ndërprerje, kjo do të çojë në mungesë karburanti të motorëve dhe ata do të ndalojnë së funksionuari.” Ai shtoi se kjo mund të ketë qenë e qëllimshme ose një gabim, por ishte i bindur se duhej të kishte pasur ndërhyrje njerëzore për të çuar çelësat në pozicionin e ndërprerjes.
Një raport paraprak tronditës nga hetuesit indianë të aksidenteve zbuloi se çelësat e karburantit të Dreamliner ishin lëvizur manualisht nga “RUN” në “CUTOFF” shpejt pas ngritjes – një veprim që ndaloi të dy motorët dhe shkaktoi një humbje fatale të shtytjes.
Kapiteni Sumeet Sabharwal, piloti kryesor në fluturimin e fatkeq të Air India, ishte një veteran i respektuar 56-vjeçar, i cili ishte vetëm disa muaj larg pensionimit dhe po vuante nga vdekja e kohëtshme e nënës së tij. Burime të aviacionit në Indi thanë se ai kishte luftuar me depresionin dhe kishte marrë kohë larg nga fluturimi në vitet para aksidentit. Megjithëse kishte kaluar një ekzaminim mjekësor të Klasit I në shtator 2024, tani hetuesit po kërkojnë në regjistrat e tij mjekësore për të gjetur përgjigje.
Familjet e viktimave që vdiqën tragjikisht në aksident kanë kritikuar raportin paraprak si një mbulim. Ata e kanë quajtur hetimin “të njëanshëm” dhe thanë se duket se ka për qëllim “të fajësojë pilotët e vdekur”. Shoqata e Pilotëve të Linjave Ajrore të Indisë (APAI) hodhi poshtë “tonin dhe drejtimin” e hetimit dhe tha se ai erdhi pa prova të mjaftueshme.